弥生賞 ヘヴィータンク2分23秒9→登録抹消→ルール改正

1着　2:01.0　ダノンプレミアム
9着　2:03.2　アサクサスポット
10着　2:23.9　ヘヴィータンク

途中から競走中止レベルで画面から消えたよね

>>21
1コーナーですでに遥か後方だったぞｗ

他がゴールする時ようやく4コーナー回りきった所だったからなw

上がり3ハロン45.7だから15-15-15だな

>>10
重賞はタイムオーバーない。
一着の2%の108万プラス出走手当ゲット

GIIにおける特別出走奨励金交付基準
第６条 第４条の規定にかかわらず，以下のいずれかに該当する場合には交付しない。
(2) 当該競走において最下位の着順となった馬が，当該競走の第１着馬の競走に要した時間より５秒を超えて決勝線に到達したとき

>>137

第３条 特別出走奨励金の交付対象となる競走は，別表のとおりとする。

で指定されたGⅡ競走は日経新春杯など15R。
全て古馬重賞で３歳重賞は指定外。

>>137
>>174
ここまでしっかりルール把握してる森さすがだな
俺が馬持ったら預けるわ

何で未出走をこんな使い方したん？
あんな離されちゃ今後の競争に影響出かねんだろ

あれだけ離されたら馬も馬なり調教って感覚かもしれんな

伝説になったな

デビュー戦の報知杯弥生賞で最下位のヘヴィータンクが引退

４日の報知杯弥生賞・Ｇ２で異例の重賞でのデビューを果たしたヘヴィータンク（牡３歳、栗東・森厩舎）がわずか１戦のみで引退することが６日、分かった。重賞のみのキャリア１戦で引退する競走馬は８４年のグレード制導入後、初めて。今後は乗馬になる予定。

https://hochi.news/articles/20180306-OHT1T50176.html?page=1

どうしようもない馬で
手当てだけ稼いだのかこれ

肉

>>10
乗馬やぞ

>>26
本当に乗馬になると思ってるのか

逆に本当に乗馬として生きられたら
今回話題になったおかげになるんだけどな

せめて1回はダート使って欲しかったな

いくら重賞でも2分10秒は切らないと見込み無いよ
途中から付いていけなくなったのならともかく
スタートから付いていけてないんだから

最初からこれが狙いか
普通ならデビューすら怪しいレベルだったのかもな

10頭立ての9番人気、それなりに馬券は売れていたことになる。
誰か厩舎コメント貼ってもらえるかね
事と次第によってはJRAに抗議するわマジで

>>350
「帰厩後はだいぶ良くなっている。今後につながる競馬を期待したい」（調教助手）
帰厩前はどんな状態だったんだろうｗ

こんなのが許されるなら
来年からトライアルはいっぱい未出走が出てくるぞ
やっぱり出走できないように条件入れるべき

>>212
格上挑戦・未出走がいっぱい集まるのは自由だが、
フルゲートを超えたら抽選除外になるし、
たとえ出走できても１０着までに入れないと奨励金はでないよ。
今回のように鮮やかに奨励金を持っていくのは簡単じゃないよ。

頭数少ないレースに狙って出すなんてよくあることだが
ここまで悪目立ちするといろいろ言われそうだが

［3］タイムオーバーによる出走制限について
（1）平地重賞競走における出走制限
重賞競走の競走内容のさらなる充実を図るため、未出走馬および未勝利馬が平地重賞競走に出走した場合は、タイムオーバーによる出走制限を適用いたします。
http://jra.jp/news/201811/112002.html

ヘヴィータンクの衝撃がそれだけ大きかったということで・・・

ヘヴィータンクのなにが悪かったのか？

見ててすげーかわいそうだった
みんな笑ってたけど俺笑えなかった
処分されたんだろうな…

>>15
ヘビータンクのこと？
金稼いできて即処分だろうね。

>>22
乗馬になってるという話だぞ

どっかに乗馬で引き取られたんじゃなかったか

なお、2019年以降のレースにおいて未出走馬・未勝利馬が重賞に出走した場合でも、タイムオーバーによる出走制限ならびに賞金（出走奨励金・特別出走手当）の減額措置が適用されるようになった[14]。現在、重賞競走に出走しタイムオーバーとなった未出走馬・未勝利馬に対して、「出走奨励金」及び「特別出走手当」はいずれも不交付となる[13]。（中略）
引退後は滋賀県の栗東ホースクラブで乗馬になると発表された[15]。
ヘヴィータンク – Wikipedia