美浦トレセンで新坂路コースがオープン 高低差は33mで従来から+15m
16日、JRAは美浦トレーニング・センターで行っていた坂路コースの改造工事を終了し、新坂路コースとしてオープンすることを発表した。なお、本オープンは10月4日からで、その前に9月26日から10月2日までプレオープン期間として施設・設備の調整を並行して行う。
【新坂路コースの特徴】
・高低差
33m(従来の18mからプラス15m)
・勾配
3%
・総距離
1,200m(計測可能距離800m)
・幅員
12m
(JRAのホームページより)https://news.yahoo.co.jp/articles/66bdaae0af8d18b021e265e775c9fb65a0b41ffd
ドーンって何かと思ったわ
喪黒福造じゃないんだからw
最後空飛んでるじゃん。
予想以上だった
美浦広いんだな
チャンピオン 高低差40m
ノーザン信楽 高低差39m
ノーザン天栄 高低差33m
栗東トレセン 高低差32m
美浦トレセン 高低差18m
これからの坂路の高低差
チャンピオン 高低差40m
ノーザン信楽 高低差39m
ノーザン天栄 高低差36m
美浦トレセン 高低差33m
栗東トレセン 高低差32m
これでようやく平等になった
美浦は今まで不利すぎたなw
やっと美浦が普通になったって感じだな
コスモヴューファーム新坂路 60m
震えろ
年度代表馬は関東馬ばっかだったし
今年のダービーも関東馬のワンツースリーだったなそういや
天栄ありきだろ
※ただしノーザンに限る
天栄は間違いなくトップに君臨していると思うわ
後はやっぱり西の方が強い
関東の新馬戦なんか予想に困ったら栗東の馬を買っとけばいい
競馬好きだし一生涯の仕事になったと自慢してる
美浦の新坂路完成🆕
竣工式の終了後、内覧会で馬場を歩いてきました🚶
各厩舎、どう活用していくのか楽しみです🏇#美浦トレーニングセンター pic.twitter.com/HoASSSduSc— 和田稔夫 Toshio Wada 🏇 週刊Gallop・サンスポ・夕刊フジ (@toshio_wada) September 20, 2023
【美浦・新坂路】
今回の工事では前半部を新たに掘り下げて地下16メートル地点が起点(どえらい深く感じました💦)
これにより高低差はこれまでよりも+15メートルの33メートルになりました(栗東は32メートル)
調教タイム区間はほぼ全区画で勾配が3パーセントになったそうです pic.twitter.com/34L5QnxfTc— 木津信之🔰 (@blackfrog1221) September 20, 2023
リニューアルされた美浦坂路コースの内覧会に来ています。若手、ベテランTMに混じって軽快に駆け上がってみたのですが、、、後半はバタバタ😭 pic.twitter.com/CxzpTOqfbc
— 藤原有貴(研究ニュース) (@knews_fujiwara) September 20, 2023
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/keiba/1694869181/
コメント
来年の若駒から仮に馬質が平等になるとして、調教技術も同レベルだとしても勝利数が平等になるには最低でも5,6年掛かると考えると、今まで本当に大変だったな
大体10年周期とか下手すりゃ4半世紀成果が目に出るまでかかってるから
スレで西高東低って出てるけど、半世紀前は東高西低が覆る時代が来るなんて誰も考えて無かった
ただ技術の進歩に比例して成果出るまで時短が走るから、5年位で済む時代かもね
美浦の新坂路が従来には無い規模ではないからノウハウ的な問題は無いから半年も有れば効果は出てくる
逆転するかはともかく言い訳は出来なくなるだろうね
栗東との差1mって後から作った分のオマケでつけないと文句でるし差をつけすぎても文句でるという配慮
馬を強くする目的なら結果出てるノーザンの規模は必要だから
この規模のものが4ヶ月程度で出来るんだな
とはいえ何か建物を建設するわけでもないからそんなものなのか?
ウインの超急坂路で鍛えられた馬はトレセン坂路でもちゃんと走れるのかね?
藤沢が現役の時に見たかったね
美浦の坂路、めちゃくちゃ使ってたからな
しばらく、関西のレースに関東馬が遠征して勝ちまくるんだろうな
なんか重苦しいな
ちなみにエプソム競馬場の向こう正面の坂
距離950m
高低差37m
勾配3.9%
野本健一「美浦トレセンは不良資産」
JRA「坂路」
野本健一、すべて論破されて
クソワロタ
ノーザンとその他の差が縮まった程度かな